การเหนี่ยวนำความร้อนสำหรับการดับพื้นผิว

จลนพลศาสตร์ของการเหนี่ยวนำความร้อนสำหรับการชุบผิวเหล็กขึ้นอยู่กับปัจจัย: 1) ซึ่งทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าและแม่เหล็กของเหล็กอันเป็นผลมาจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น (การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในปริมาณความร้อนที่ดูดซับที่ความเข้มที่กำหนด ของสนามไฟฟ้าที่กระแสเหนี่ยวนำที่กำหนด) และ 2) ปัจจัยที่รับผิดชอบต่อการเปลี่ยนแปลงของความเข้มของสนามแม่เหล็กไฟฟ้าในระหว่างการให้ความร้อน (กล่าวคือ การเปลี่ยนแปลงของกระแสในตัวเหนี่ยวนำ)

ครั้งแรกที่โรงงานของเราใช้ระบบทำความร้อนแบบเหนี่ยวนำในการบำบัดความร้อนของชิ้นส่วนรถยนต์ ในปี 1937-1938 การชุบผิวคอของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ZIS-5 ได้รับการพัฒนาที่โรงงานของเราโดยร่วมมือกับเจ้าหน้าที่ของห้องปฏิบัติการ VP Vologdin อุปกรณ์ได้รับการติดตั้งเป็นส่วนหนึ่งของสายการผลิตต่อเนื่อง ซึ่งชิ้นส่วนต่างๆ ได้รับการบำบัดทางกลบนอุปกรณ์ความถี่สูงกึ่งอัตโนมัติ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของ ~ae ZIL-61A และ ZIL-164K มากกว่า 157% ของ alt ชุบแข็งที่พื้นผิวโดยการให้ความร้อนแบบเหนี่ยวนำ

จลนพลศาสตร์ของการเหนี่ยวนำความร้อนสำหรับการชุบผิวเหล็ก